廣東梅汕高鐵通訊智能電表

客戶簡介

中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司（鐵四院）成立于1953年，總部設(shè)在湖北省武漢市，是國家大型綜合性勘察設(shè)計和研究咨詢單位、國家高新技術(shù)企業(yè)，具備服務(wù)現(xiàn)代交通建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合技術(shù)優(yōu)勢，現(xiàn)為世界500強企業(yè)、全球最大工程承包商——中國鐵建的國有全資子公司。同時，也是建國后第一批組建的國家級設(shè)計院，擁有線路、站場、橋梁、隧道、地質(zhì)路基、建筑結(jié)構(gòu)、電力電氣化、通信信號等40多個專業(yè)，具有對外承包工程經(jīng)營權(quán)，可承攬各個行業(yè)工程勘察、設(shè)計、監(jiān)理、咨詢、工程總承包業(yè)務(wù)，涵蓋工程建設(shè)的全產(chǎn)業(yè)鏈。

項目背景

為了更好滿足高鐵乘客的信號需求，高鐵通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)已成為高鐵建設(shè)的必要內(nèi)容之一，為了實現(xiàn)共建共享，綠色發(fā)展，此次廣東梅汕高鐵（梅州-汕頭）通過百悅?咪家園智能電表及建立一套智能化管理系統(tǒng)，進行三家運營商的用電監(jiān)測管理。

通過我司專業(yè)的技術(shù)人員到現(xiàn)場實地考察和溝通交流，高鐵通訊網(wǎng)絡(luò)電費分攤存在一些問題。

1、每家運營商使用的設(shè)備類型，設(shè)備功耗，設(shè)備的數(shù)量不一致，無法進行簡單的均勻分攤。

2、用電量與接入基站的用戶數(shù)相關(guān)，三家運營商的市場占有率不一致，基站用戶數(shù)不一致，導致同一廠家的同一設(shè)備，不同運營商用電量也不一致。

3、由于高鐵的場景比較特殊，鐵路線內(nèi)不可以隨便進入，無法進鐵路線內(nèi)進行抄表。

4、覆蓋高鐵的基站，基本上是500米一站，隧道內(nèi)也是500米一個站，全線鐵路站點龐大。

項目價值

經(jīng)過雙方多次深入溝通和了解，中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司旗下合作單位鐵塔公司對百悅的產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)等都高度認可，一拍即合，促成了本次共同合作。百悅?咪家園為廣東梅汕高鐵（梅州-汕頭）提供了一套解決方案包括了智能硬件和軟件系統(tǒng)。 

本次項目采購了大量的智能電表，通過安裝電表進行計量，進行采集高鐵網(wǎng)路通信設(shè)備用電量，實現(xiàn)用電量的科學，合理的分攤。該方案，可以不進入鐵路線，實現(xiàn)遠程抄表，對三家運營商的設(shè)備用電計量，用電監(jiān)測、統(tǒng)計、分析是高鐵場景最佳解決方案。

此次系統(tǒng)項目搭建了基于B/S架構(gòu)的SaaS云平臺，為廣東梅汕高鐵（梅州-汕頭）的智能化管理項目運行提供安全穩(wěn)定、靈活的IT基礎(chǔ)架構(gòu)保障。全面提升高鐵運營管理效率、降低人工成本，實現(xiàn)高鐵智能化管理水平。

目前該項目已經(jīng)正式投入使用了，全智能化的用電抄表、用電數(shù)據(jù)分析、資產(chǎn)運營管理、人員溝通、工作效率等方面有了很大的突破和顯著的效果。

鐵塔公司表示對于我司硬件產(chǎn)品、軟件系統(tǒng)、技術(shù)支持、服務(wù)態(tài)度方面給予高度贊許及認可。這不僅展現(xiàn)百悅?咪家園在行業(yè)領(lǐng)域有著成熟的產(chǎn)品、完善的方案、豐富的實施經(jīng)驗及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更是在同行業(yè)處于領(lǐng)先的地位，也是一種相互信任、相互認可的合作。